Bons Plans Aile WINGFOIL 1600 Kahuna Reconditionnée
240,00 € TTC
Kahuna 1600, une aile dédiée au Wing foil, dans l’esprit Ketos, de la glisse, super départ au planning, stable et rapide.
Nous ne produisons plus cette aile, Vous trouverez ici des exemplaires reconditionnés.
Prix indicatif neuf : 820€ TTC, 683,33€HT
Montage sur Fuselage Wing par 3 vis M6x25 fournies
Livrée dans une feutrine
Nous ne produisons plus cette aile, par contre vous en trouverez certainement en occasion
Only 1 left in stock
Parfait pour :
Description
Quelle Kahuna choisir ?
la 1600 est une aile très progressive, le vol, la mise en virage sont faciles, doux. Une aile secure, qui pardonne beaucoup, le take off est très progressif, plage basse 15-18 nds
La 1500 est une aile à haut ratio, plus vive, plus sportive, plus dynamique. Elle a un meilleur rendement à basse vitesse, meilleur au pumping, plage basse 10 nds
La 1200 est une aile haut ratio hyper maniable, hypra réactive, super au changement d’amure, vive, rapide, maniable, plage basse 15-18 nds
Additional information
| Weight | 6 kg |
|---|---|
| Condition |
4 reviews for Bons Plans Aile WINGFOIL 1600 Kahuna Reconditionnée
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100% Made in Savoie
Expert depuis 2009
Personnalisez votre foil
Paiement sécurisé
Entretien / Réparation
Ali Messaoudi –
Quand on est en l’air à partir de 14/15 noeuds, on profite d’une bonne glisse. La stabilité rend les transitions faciles. Les surfs sont facilités, sans solliciter la puissance de l’aile de wing.
Fred –
Dès le premier bord, très belle impression de glisse et de vitesse (supérieure à tout ce que j’ai déjà essayé), ce qui m’a procuré un réel plaisir et envie de m’investir dans le wing, ce qui n’était pas vraiment le cas avant ( je préférais les sensations en kitefoil, je trouvais la wing trop poussive, bon je n’avais pas vraiment surfé avant… )
Le cap m’a paru bon (surtout que le fuselage est court) et la maniabilité excellente.
Je n’ai pas vraiment testé la plage basse du départ planning. Dans les molles, j’ai quand même senti que ce n’est certainement pas un véritable ascenseur pour sa taille. En réalité, je pense que la plage basse de cette Kahuna est correcte, mais qu’il faut savoir la faire glisser et lui donner de la vitesse ( ma planche est un peu large et pousse de l’eau) car justement, la Kahuna est très fine et ne pousse pas beaucoup d’eau !
Lors de mes premiers surfs, sa vitesse m’a permis d’aller me placer facilement sur la houle, et on s’engage sans peur dans la pente car elle n’a pas tendance à cabrer et à éjecter hors de la vague. Au contraire, sa glisse met en confiance.
Au final, je suis ravi de mon achat, surtout au niveau des sensations de glisse et de la vitesse, et c’est ce qui me donne envie de progresser
Laurent Chabagny –
Les 2 ailes (1200 et 1600) ont une glisse incroyable.
La 1600 a besoin d’un peu de vitesse pour décoller pour sa taille mais une fois partie, c’est un avion de ligne qui ne demande qu’à accélérer sans forcer, profil fin oblige.
La 1200 est plus joueuse, très bonne au pumping, et super “légère” dans les conditions difficiles 25-35 noeuds et mer formée.
Testées avec Karver 280
Julien D Munich –
Utilise avec un Stab M c est incroyable de stabilite. Oui il faut de la vitesse pour decoler. Je l adore pour surfer car elle pardonne tout. C est joueur et reactif meme avec le M. Comparaison avec d autre marque j aime le comentaire avion de ligne car c est mega sain et joueur. Bref un vrai bonneur dans l esprit Ketos